汽車涂裝線自動(dòng)化解決方案
1、 裝工藝流程:工件轉(zhuǎn)入涂裝車間→噴防銹底漆→底漆烘干→刮一道膩?zhàn)印坏滥佔(zhàn)雍娓伞味滥佔(zhàn)印滥佔(zhàn)雍娓伞型繃娖帷型亢娓伞a(bǔ)灰→面漆噴漆→面漆烘干→套色,清漆→烘干→(點(diǎn)補(bǔ)區(qū))→轉(zhuǎn)入下道工序(進(jìn)入裝配)
2、 生產(chǎn)綱領(lǐng):大中客車8m≤L≤13m, 年產(chǎn)量<3000輛。
3、 工藝路線:白車身由焊裝車間來(lái)→前處理→噴底漆→底漆烘干→噴車底涂料、發(fā)泡→清理→烘干→刮**道膩?zhàn)印婺佔(zhàn)印蚰ツ佔(zhàn)印文佔(zhàn)印佔(zhàn)雍娓伞蚰ツ佔(zhàn)印文佔(zhàn)印佔(zhàn)雍娓伞蚰ツ佔(zhàn)印佔(zhàn)雍娓伞型繙?zhǔn)備→噴中涂→烘干中涂漆→檢查、補(bǔ)膩?zhàn)印蚰ブ型科岵⒀a(bǔ)砂眼→烘干→面漆準(zhǔn)備→噴面漆→烘干面漆→檢查→**次圖案設(shè)計(jì)→噴彩漆→烘干彩漆→第二次圖案設(shè)計(jì)→噴彩漆→烘干彩漆→清理準(zhǔn)備→噴罩光清漆→烘干→檢查修整→不合格車返修→合格車送總裝車間
汽車總裝線自動(dòng)化OEE系統(tǒng)
利用OEE的一個(gè)**重要目的就是減少一般制造業(yè)所存在的六大損失:停機(jī)損失、換裝調(diào)試損失、暫停機(jī)損失、減速損失、啟動(dòng)過(guò)程次品損失和生產(chǎn)正常運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的次品損失。下面表格是六大損失的說(shuō)明及其與OEE的關(guān)系:
六大損失類別 OEE損失類別 事件原因 注釋
停機(jī)損失 有效率 刀具損壞設(shè)備突發(fā)故障原料短缺等 表示設(shè)備因?yàn)橐恍┐蟮墓收?,或者突發(fā)事件所引起的停工。
換裝調(diào)試損失 有效率 改變工具設(shè)備預(yù)熱等 因改換工具,生產(chǎn)線調(diào)試等準(zhǔn)備工作而造成的損失,一般位于工位安排,生產(chǎn)布置這一階段
暫停機(jī)損失 表現(xiàn)性 不通暢的生產(chǎn)流導(dǎo)軌阻塞清潔,檢查 一般指停工5分鐘以下,并不需要維護(hù)人員介入的停工
減速損失 表現(xiàn)性 低于設(shè)計(jì)產(chǎn)能運(yùn)行設(shè)備磨損員工技術(shù)因素等 任何阻止設(shè)備達(dá)到設(shè)計(jì)產(chǎn)能的因素
啟動(dòng)過(guò)程次品損失 質(zhì)量指數(shù) 報(bào)廢、重工等 設(shè)備預(yù)熱,調(diào)節(jié)等生產(chǎn)正式運(yùn)行之前產(chǎn)生的次品
生產(chǎn)過(guò)程次品損失 質(zhì)量指數(shù) 報(bào)廢、重工等 生產(chǎn)穩(wěn)定進(jìn)行時(shí)產(chǎn)生的次品
表一 六大損失與OEE的關(guān)系
調(diào)度管理
調(diào)度作為一個(gè)新的話題深入到燃?xì)夤芫W(wǎng)、污水等管網(wǎng)運(yùn)行、生產(chǎn)線生產(chǎn)運(yùn)行綜合平衡,通過(guò)調(diào)度實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)的**運(yùn)轉(zhuǎn)。
煉鋼廠回轉(zhuǎn)爐自動(dòng)化控制系統(tǒng)解決方案 整個(gè)自動(dòng)化控制系統(tǒng)的配置達(dá)到當(dāng)今國(guó)內(nèi)**水平,電氣、儀表、計(jì)算機(jī)(EIC)控制一體化,具有方便、快捷和友好的人機(jī)操作界面(HMI),EIC網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)通訊一體化,具有高速、大容量和開(kāi)放的技術(shù)性能。
冶金自動(dòng)化解決方案 1方案概述 冶金企業(yè)全流程生產(chǎn)包括礦山開(kāi)采、原料、焦化、燒結(jié)、煉鐵、煉鋼和軋鋼等生產(chǎn)過(guò)程。鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程流程前一階段即冶煉階段以化學(xué)反應(yīng)為主,包括焦化、燒結(jié)、煉鐵、煉鋼,其生產(chǎn)過(guò)程基本連續(xù),屬連續(xù)型生產(chǎn)過(guò)程。后一階段即軋制階段以物理變化為主,軋鋼的這些工藝又具有離散型生產(chǎn)企業(yè)的某些特征。目前,冶金企業(yè)所追求的已不僅僅是某一個(gè)生產(chǎn)工序的自動(dòng)化控制水平,而是企業(yè)整體的綜合自動(dòng)化水平,因此需要生產(chǎn)實(shí)時(shí)信息、自動(dòng)化技術(shù)、綜合管理的集成,從而使生產(chǎn)信息真正成為企業(yè)資源,同時(shí)進(jìn)一步來(lái)完成信息流、物流與資金流的集成,**程度的提高企業(yè)的運(yùn)行效率及過(guò)程優(yōu)化。
項(xiàng)目概述 中國(guó)**的鋼鐵廠之一正在尋找合適的通訊控制單元,在偏遠(yuǎn)的現(xiàn)場(chǎng)站點(diǎn)實(shí)現(xiàn)協(xié)議轉(zhuǎn)換和數(shù)據(jù)處理。這些設(shè)備將取代IPC,作為前置通訊處理機(jī),并與后臺(tái)控制中心的**管理平臺(tái)相連。 該鋼鐵廠已經(jīng)在變電站系統(tǒng)搭建了若干子系統(tǒng)。每個(gè)子系統(tǒng)都使用智能電表來(lái)優(yōu)化資源、集中管理、提**率。此外,所有分布在外點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)的智能電表需要接入“CCMS3000**管理系統(tǒng)”進(jìn)行集中監(jiān)測(cè)和管理。每個(gè)35KV/10KV變電站通訊通過(guò)網(wǎng)絡(luò)與后端服務(wù)器建立通訊,并進(jìn)行集中管理和監(jiān)控。整個(gè)系統(tǒng)的目的是為了優(yōu)化電網(wǎng)的管理和維護(hù)成本,提高配電質(zhì)量和管理,并實(shí)時(shí)發(fā)現(xiàn)、分析、記錄和處理問(wèn)題。
煙氣排放連續(xù)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是一種對(duì)煙氣成份(SO2 、NOx、煙塵)及相關(guān)煙氣參數(shù)進(jìn)行在線自動(dòng)連續(xù)監(jiān)測(cè)的設(shè)備。本設(shè)備是集光、機(jī)、電及計(jì)算機(jī)技術(shù)為一體的高科技產(chǎn)品,采用**環(huán)??偩旨懊绹?guó)環(huán)境保護(hù)組織(USEPA)推薦的紫外差分吸收光譜技術(shù),具有在線連續(xù)測(cè)量、價(jià)格低、系統(tǒng)工作可靠、運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用低、安裝簡(jiǎn)便、無(wú)需人員監(jiān)守等優(yōu)點(diǎn)。